Busy i tachografy / PORADNIK 04
Bus na potrzeby własne a tachograf — warunki wyjątku
Zatwierdzono merytorycznie przez właściciela serwisu · 10.10.2026
Własność towaru nie wystarcza do zwolnienia z tachografu. Wyjątek z art. 3 lit. ha rozporządzenia 561/2006 wymaga spełnienia wszystkich wskazanych w nim warunków. [561: art. 3 lit. ha]
Sprawdź przesłanki łącznie
Zestaw musi mieć DMC przekraczającą 2,5 t, lecz nieprzekraczającą 3,5 t. Przewóz nie może mieć charakteru zarobkowego, musi odbywać się na potrzeby własne przedsiębiorstwa lub kierowcy, a prowadzenie nie może być głównym zajęciem tej osoby. Brak jednej przesłanki wyklucza zastosowanie tego konkretnego wyjątku. [561: art. 3 lit. ha]
Nazwa stanowiska nie rozstrzyga
Praktycznie należy sprawdzić rzeczywiste zadania i organizację pracy. Nazwanie etatowego kierowcy magazynierem nie zmienia czynności, które faktycznie wykonuje. Zaświadczenie na potrzeby własne oraz wyłączenie z przepisów o czasie jazdy dotyczą różnych zagadnień. [gitd; 561: art. 3]
Zachowaj materiał do oceny
Przygotuj opis działalności, dokumenty towaru, zakres zadań pracownika oraz informacje o DMC zestawu. To rekomendowany pakiet do oceny konkretnej sytuacji, a nie ustanowiony tutaj nowy formularz urzędowy. Nie stosuj wyjątków przez analogię.
Z CODZIENNEJ PRAKTYKI
Praktyczny przykład
Monter jedzie busem 3,2 t z narzędziami do wykonania instalacji u klienta. Przykład może spełniać przesłanki, ale wymaga sprawdzenia całej sytuacji. Zawodowy kierowca regularnie dostarczający własne produkty firmy nie spełnia warunku pobocznego charakteru prowadzenia tylko dlatego, że towar należy do pracodawcy.
Scenariusz ilustracyjny, nie indywidualna interpretacja.Co to oznacza dla firmy?
Zamiast ogólnej adnotacji „własne potrzeby” zapisz uzasadnienie każdej przesłanki. Aktualizuj ocenę przy zmianie obowiązków pracownika lub zestawu.
Przy organizowaniu analizy i ewidencji możesz poznać funkcje BRKPlus i porównać je z procesem w swojej firmie.
Czytaj w tym temacie
Podstawa prawna i źródła
Opracowanie: 10.10.2026. Źródła prawne odróżniamy od zaleceń organizacyjnych. Data opracowania nie oznacza zatwierdzenia przez prawnika.
- Rozporządzenie 561/2006 — zakres, jazda i odpoczynki
- GITD — pytania o przewozy drogowe
Materiał informacyjny, nie indywidualna porada prawna. Serwis promuje BRKPlus; program nie zastępuje oceny danych i właściwego zastosowania przepisów.
Uporządkuj rozliczenia swojej firmy.
Połącz wiedzę o procesie z narzędziem do analizy i ewidencji.
Załóż konto w BRKPlusSPOŁECZNOŚĆ TRANSPORTOWA
Poradniki również na Facebooku
Artykuły z naszego serwisu będą publikowane w grupie Pakiet Mobilności - Firmy Transportowe - Społeczność. Dołącz, aby śledzić kolejne publikacje.
Przejdź do grupy na Facebooku
