Jazda i odpoczynki / PORADNIK 07
Czas jazdy kierowcy busa po 1 lipca 2026 r. — limity
Zatwierdzono merytorycznie przez właściciela serwisu · 10.10.2026
W przewozie objętym 561/2006 podstawowy dzienny limit jazdy wynosi 9 godzin, tygodniowy 56 godzin, a w dwóch kolejnych tygodniach 90 godzin. Dzienny limit można przedłużyć do 10 godzin najwyżej dwa razy w tygodniu. [561: art. 6]

Sprawdzaj trzy liczniki
Poprawny dzień nie gwarantuje poprawnego tygodnia. Dzienny czas prowadzenia sumuje się między właściwymi odpoczynkami, a tydzień trwa od poniedziałku 00:00 do niedzieli 24:00. Kontrola dwutygodniowa obejmuje każdą parę kolejnych tygodni, nie tylko pary wybrane w arkuszu. [561: art. 4 i 6]
Przerwy i odpoczynki są osobnymi warunkami
Nawet gdy pozostał dzienny limit jazdy, może być już wymagana przerwa po 4,5 godziny prowadzenia albo odpoczynek dobowy. Limitu jazdy nie można utożsamiać z czasem całej zmiany obejmującej rozładunek i dokumenty. [561: art. 7–8; praca: art. 6]
Plan na następny tydzień
Rekomendujemy przeliczać dostępny czas przed przyjęciem zlecenia i po aktualizacji odczytu. Odczyt sprzed kilku dni może nie obejmować ostatniej trasy, więc pokazany zapas nie powinien samodzielnie decydować o dyspozycji.
Z CODZIENNEJ PRAKTYKI
Praktyczny przykład
Jeżeli kierowca przejechał 56 godzin w pierwszym tygodniu, w drugim pozostają najwyżej 34 godziny w ramach limitu 90 godzin. Nadal trzeba osobno zmieścić się w limitach dobowych oraz zaplanować przerwy i odpoczynki.
Scenariusz ilustracyjny, nie indywidualna interpretacja.Co to oznacza dla firmy?
Dyspozytor i rozliczający powinni pracować na tych samych danych. Przedłużenia do 10 godzin oznaczaj na bieżąco, a nie dopiero po zamknięciu miesiąca.
Przy organizowaniu analizy i ewidencji możesz poznać funkcje BRKPlus i porównać je z procesem w swojej firmie.
Czytaj w tym temacie
- Tachografy w busach 2,5–3,5 t od 1 lipca 2026 r. — kompletny przewodnik
- Przerwa po 4,5 godziny jazdy — 45 minut i prawidłowy podział
- Odpoczynek dobowy kierowcy — 11 godzin, 9 godzin i podział
- Odpoczynek tygodniowy — regularny, skrócony i rekompensata
- Załoga kilkuosobowa w busie — jazda, dyspozycyjność i odpoczynek
- Prom, pociąg i przerwanie odpoczynku — kiedy jest dopuszczalne
Podstawa prawna i źródła
Opracowanie: 10.10.2026. Źródła prawne odróżniamy od zaleceń organizacyjnych. Data opracowania nie oznacza zatwierdzenia przez prawnika.
- Rozporządzenie 561/2006 — zakres, jazda i odpoczynki
- Ustawa o czasie pracy kierowców — tekst ujednolicony ELI
Materiał informacyjny, nie indywidualna porada prawna. Serwis promuje BRKPlus; program nie zastępuje oceny danych i właściwego zastosowania przepisów.
Uporządkuj rozliczenia swojej firmy.
Połącz wiedzę o procesie z narzędziem do analizy i ewidencji.
Załóż konto w BRKPlusSPOŁECZNOŚĆ TRANSPORTOWA
Poradniki również na Facebooku
Artykuły z naszego serwisu będą publikowane w grupie Pakiet Mobilności - Firmy Transportowe - Społeczność. Dołącz, aby śledzić kolejne publikacje.
Przejdź do grupy na Facebooku

